柴油发电机要节油，关键在于以下几点：
1、柴油发电机气门间隙保持最佳状态是节省燃油的一个根本问题。柴油发电机阀门间隙不当，进气不足，排气不干净，柴油发电机空气系数过小，燃料燃烧不完全是不可避免的。这不仅造成了柴油发电机动力不足、发黑烟等运转故障，而且还使燃油消耗大幅增加。所以，定期检查气门间隙是必需的。
2、保持最佳供油提前角。例如195型柴油发电机供油提前角的最佳角度是16°-20°。在柴油发电机使用一段时间后，应保证供油提前角在最佳角度，这是由于柱塞附件与喷油泵传动件磨损而减小，导致供油时间过晚，燃油耗油量增加。
3、防止柴油泄漏。油液系统有漏油或渗漏现象，虽然可能不严重，但日积月累，也会造成不小的燃油损耗。
4、确保汽缸组件始终处于最佳配合状态。如果缸体组件磨损，缸体的压缩压力就会降低，必然导致燃油燃烧环境变得恶劣，从而使油耗增加。
5、改变大马拉小车的做法。许多设备经常出现“大机小载”现象，这是一种浪费能源的做法。改善方法：适当加大柴油发电机传动带轮，在柴油发电机降速的情况下，提高设备转速，达到增功、节能的目的。
6、调节喷嘴的喷油压力。例如195型柴油喷射器喷油压(12.0+0.05)mpa。在喷射压力低于10.0mpa的情况下，燃油消耗将增加10-20g/kw·h，可采用比较法进行检查和调节。
7、定期检查和维护空气过滤器。如果空气过滤器太脏，进气不足。因此，气门间隙过大也会引起发电机耗油量增加、动力不足、黑烟故障。
8、在使用柴油发电机时，尽量不要在高速全负荷运行。普通的柴油发电机都有一个经济运行区间。一台柴油发动机铭牌上标明了柴油发电机的额定转速，根据柴油发电机的特性曲线分析，最优经济运行转速为额定转速的85%左右。这个时候，功率/小时的燃油消耗是最小的。有些柴油发电机转速计上标有绿色区域，一般为该柴油发电机的经济运行区域。
9、冷却剂的温度控制。冷却介质温度过低或过高都会对发电机造成严重的损坏：冷却液温度低于30℃时，发电机各运动部件的配合间隙发生很大变化，使柴油发电机运行阻力增大，加速发电机的磨损(如冷却液温度在30℃以下，即正常磨损的5倍以上，油耗增加15%)。冷却液温度过高会导致柴油发电机过热，导致油压下降、活塞粘缸、电流下降等一系列问题。推荐将冷却剂的温度保持在80-90℃范围内。
